Problème Amortisseur R1 1998

Salut à tous,
Voilà mon soucis, sur mon R1 98 j'ai un soucis d'amortisseur. Je la trouve basse du cul et peu maniable par rapport à mon R1 2001 qui lui est un vrai vélo !. Quand je l'ai acheté, la selle conducteur était creusé (l'ancien propriétaire était tout petit sans moquerie) j'ai donc pensé qu'il avait monté des billettes pour rabaisser la moto. J'ai acheté des billette d'origine perdu c'est les mêmes ! En démontant j'ai constaté que le bas de mon amorto touche la biellette ! Je pense que l'amortisseur est à reconditionner... Vos avis m'intéresse beaucoup, problème connu ?
Merci d'avance

Bonjour,
Regarde si en plus des biellettes que l'ancien proprio avait mis, il n'aurait pas "serré" l'amortisseur pour qu'elle descende encore plus bas...

Serré à quel niveau ? La precharge est à mi-réglage et même l'avant je le trouve bas . Et je sais qu'elle est trop basse car quand je met la latérale la moto n'est pas du tout penchée sur la béquille, limite elle est droite tellement elle est basse

Il y a des "dents" d'un côté de l'amortisseur, qui sont à tourner avec une clé spéciale ou un tournevis/marteau...

Oui c'est la precharge de ton ressort que tu règle en fonction du poids du pilote. Mais cela n'influe pas sur la hauteur de selle à vide.

Je me rappelle que sur mon ancienne superblack bird honda XX, j'avais joué sur ce truc là pour descendre la moto de 2 ou 3 cm, maintenant je t'avoue que je ne sais pas comment ça se passe sur la R1
Pour le devant, tu disais qu'elle est aussi basse devant? regarde s'il n'a pas remonté les fourches, c'est exactement ce que j'avais fais sur mon ancienne moto, remonter les fourches et serrer l'amorto...
Pour la garde sur béquille que tu trouves un peu instable, j'en connais qui ont coupé 2 ou 3 cm du milieu de leur béquille puis ressoudé.... mais bon, tout dépend si tu es petit ou grand, et si tu vas bientôt la remettre en hauteur normale ou pas...

Salut , en premier les bouchons de la fourche sont à raz des T de fourche ,

en deux vérifie si les bagues d'amortisseur ne sont pas usées ,dessus dessous plus biellettes.

en trois est-ce que c'est l'amorto d'origine ??

j'ai eu CE cas sur une 1000 EXUP des années 90 mais je te dirais plus tard ...

pour les biellettes il me semble qu'il n'y a pas de pièces de remplacement mais je peu me tromper
les traces d'usure sur ces dernières sont dû à un léger jeu justement dans les bagues .

si tu as une ou deux photos pour montrer ton soucis (moto presque droite sur la béquille ?! )

JJP

Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre.

Les bras de fourche ne sont pas remonté dans les tés (déjà vérifié).

Les bagues ne sont pas usées j'ai vérifié aussi.

Amortisseur d'origine.

Fût une époque, par manque de pièces adaptable les sagouin coupaient les ressorts pour rabaissé j'espère que c'est pas le cas !... Mais ayant 2 R1 dans le garage la comparaison est facile et surtout flagrante ! Autant visuel que sur route ! Ça me tracasse faut que je la remette d'origine je mesure 1m78 elle est réglée pour 1m50

Oui moto quasiment droite sur la latérale, si le sol n'est plat elle tombe !

Je connaissais pas le coup du ressort coupé ,
donc a part cette possibilité je vois pas ?!

R-one91 a écrit:

Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre.


Fût une époque, par manque de pièces adaptable les sagouin coupaient les ressorts pour rabaissé j'espère que c'est pas le cas !... Mais ayant 2 R1 dans le garage la comparaison est facile et surtout flagrante ! Autant visuel que sur route !

Tu as donc contrôlé ce cas de figure (coupure des ressorts)? vu que tu as des R1 dans le garage... Tout est normal de ce côté là?

kam6802 a écrit:

R-one91 a écrit:

Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre.


Fût une époque, par manque de pièces adaptable les sagouin coupaient les ressorts pour rabaissé j'espère que c'est pas le cas !... Mais ayant 2 R1 dans le garage la comparaison est facile et surtout flagrante ! Autant visuel que sur route !

Tu as donc contrôlé ce cas de figure (coupure des ressorts)?  vu que tu as des R1 dans le garage...  Tout est normal de ce côté là?

Je vérifie ce soir cette hypothèse

Bon et bien toutes mes spires de ressorts sont présentes...

Vérifie voir le renvoi, si c’est la même pièce sur l’autre R1 , on dirait que c’est pas de l’origine !!

Et si pourtant ce sont des pieces d'origine j'ai changé tout le renvoi donc je l'ai eu dans les mains . Zut je sèche là, je ne vois plus que l'amortisseur en cause.

Quand je dis renvoie je parle de la pièce triangulaire ! on dirait qu’elle est taillée à la machine ?

Oui j'ai remplacé les deux biellette et renvoi sont neuve

Voici la marque faite par l'amortisseur qui percute la biellette (photo prise sur l'ancienne pièce qui était montée sur ma moto à l'achat)

Hello ! je reviens sur ces photos plus haut , à moins que tu ai trouvé ,
 c'est presque certain que c'est un problème de longueur d'amortisseur ,
est-ce que si tu lève la moto par la boucle arrière il y a une longue course morte ??

Salut, oui j'en suis arrivé à la même conclusion que toi ! J'ai eu la chance de tomber sur un mec super cool qui possède des R1 de 98 (d'ailleurs s'il est ici je lui passe le bonjour) et après tout un tas de vérifications, l'amortisseur serait en cause.

bien !

tiens nous au jus ça peut servir à d'autres

Oui avec plaisir

salut, comme je t'es dit sur facebook, passe a la maison :)

R-one91 a écrit:

Salut, oui j'en suis arrivé à la même conclusion que toi ! J'ai eu la chance de tomber sur un mec super cool qui possède des R1 de 98 (d'ailleurs s'il est ici je lui passe le bonjour) et après tout un tas de vérifications, l'amortisseur serait en cause.

oui oui et il est moderateur, l'offre tient toujours

superpower a écrit:

R-one91 a écrit:

Salut, oui j'en suis arrivé à la même conclusion que toi ! J'ai eu la chance de tomber sur un mec super cool qui possède des R1 de 98 (d'ailleurs s'il est ici je lui passe le bonjour) et après tout un tas de vérifications, l'amortisseur serait en cause.

oui oui et il est moderateur, l'offre tient toujours

Hey oui avec plaisir !!! On va faire comme ça je pense .
Merci camarade.