Un petit nouveau en R1 2003.

Bonjour à tous.

J'ai découvert se site depuis peu et il me parait fort intéressant.
Ainsi je me lance dans une présentation sommaire.

J'ai 30 ans, je suis breton, je suis originaire du Morbihan, mais pous des raisons professionnelles je réside dans le 27 non loin d'Evreux.

J'exerce la profession de GARGIEN DE LA PAIX, et oui je suis fonctionnaire de Police, cela peut facher certain mais je suis plus que cool sur la voie publique avec les motards.

Ma vocation première est d'assuer la sécuritré dans les quartiers difficiles car je suis affecté a DREUX -28-

Pour toute question liée au Code de la Route n'hésiter pas à me contacter.

J'ai mon permis moto depuis 3 ans, j'ai commencé à rouler au guidon d'un ZZR de 98, puis au bout d'un an sur un ZX6R de 2001 vert, ensuite je me suis porté acquéreur d'un R1 2003 immatriculé en 2004.

Ma moto est du 06/2004, totalisant 3000 Km, avec quelques équipements non visiblent sur la photo.



Elle possède un pot position haute Léovence Titane, un capot de selle et un amortisseur de direction Yamaha, une belle noire Aéromax et des platines repose pieds R1.
Prochaine étape pour les prochains jours " la débrider ".

En plus de mon R1, je possède un ZX6R de 2001 bleu.
Eh oui j'ai deux moto.

J'ai eu l'occasion d'en acheter un en retour de vol au mois d'octobre, c'est un modèle 2001 bleu, totalisant 6500 Km que je vais faire repeindre probablement en vert. Quant à présent j'hésite à la vendre ou la garder pour ma compagne.

Cette dernière s'est fait la main également sur un ZX6R de 1998, puis un ZX9R de 2000, et ensuite sur un ZX6R de 2000 que l'on a vendu.

Je me passionne aussi pour l'automobile et plus particulièrement pour la 205 GTI et TURBO 16.

Voici pour cette présentation brève.

Bienvenue parmi nous et fier de partager notre passion avec toi

Jespere que la blague sur l intru qui se balades sur le site ne t offensera pas

Encore merci de nous avoir rejoind dans notre monde dédié a la YAMAHA R1

salut et bienvenue parmis nous
chapeau pour la presentation et pour tes deux belles
et pour ce beau metier que tu exerces et bien ma fois il en faut et ça ne pause a mon avis aucun prob sur le site cela peu même nous apporter des reponses à nos questions

Salut et bienvenue chez toi
Et t'inquiete pas de probléme pour ta profession,moi perso je m'en fout.
Si t'a l'esprit c'est le principal

Soit le bienvenue ici .L ambiance est super sympatique .

De plus ce n est pas le boulot qui fait la personne

salut et bienvenu sur le forum

Salut Mimosa, bienvenu à toi!



Je trouve que c'est très enrichissant de savoir qu'un de ses membres du forum est gardien de la paix.
D'autant plus qu'avec un R1, le permis peux s'envoler avec un tout petit essorage de poignée...

Pour ta machine; c'est la plus belle.....

Ohhh le fayot éh!!!

Ca y est, tout d'suite le rapprochmement..

Sur un autre forum Suisse, il y a un Policier qui c'est appellé "117" qui est le numéro de tel de la police...
Il n'est pas modérateur mais apporte énormément au forum par ces interventions au suget des lois de la circulation...

Tu vois se qu'il te reste à faire Mimosa.... Tout le côté juridique du code de la route repose sur tes épaules maintenant...

Nannnnn, j'déconne....

Aucune gêne pour moi je suis prêt à répondre à toutes les questions liées au code de la route dans la mesure du possible.
Je suis pas exemplaire car je vais bientôt rouler en full, tout mes amis sont également en full.
Une petite chose, comme je l'ai dis je suis passionné de 205 mais la trouvant pas assez puissante je lui ai greffé un moteur - boite de 405 MI 16 de 160 Chevaux.
Mais SCHUT tout ca il faut pas le dire, je compte sur vous.

Qui me parle...qui me parle

Salut et bienvenu parmi nous !!!
Félicitations pour ta presentation,c'est top !!!

salut MIMOSA

alors le one est en full

Le R1 est pas encors en full.
Il est en partie démonté mais comme j'ai l'omoplate fraturée c'est pas facile.
Encore merci pour tes infos.
Salutations.

Bonjour Mimosa et bienvenue parmi nous

Merci pour votre accueil. Vous êtes tous très sympa.

Je me ferrai un joie de faire une sortie avec vous.
Voir que des R1 ca doit être quelque chose.
Je n'ai jamais tourné sur piste mais ca me démange un peu.
J'habite à environ 100 Km du Circuit CAROLE.
Je n'y suis jamais allé, je sais plus ou moins où il se trouve car je passe non loin du site quant je vais à Roissy, j'aimerai me déplacer avec certains d'entre vous qui habitent non loin, se serai plus sympa, non pas pour en faire quant à présent, mais plutôt en tant que spectateur. Cela me permettrai de voir comment ca se déroule aussi bien sur l'accueil, le parking, l'accès à la piste, etc....
De plus, j'ai peur que l'on me vol ma belle et je ne la stationne pas n'importe où et surtout sans surveillance.
A bon entendeur.
En ce moment je suis un peu bloqué car j'ai l'omoplate gauche fracturée mais d'ici un mois j'espère faire de la moto.

Merci Mimosa pour ta participation éclair sur le site

Salut et Bienvenue

C'est pas bien de rouler en full surtout pour un gardien de la paix

Je n'ai rien dis, je n'ai rein fait et vous avez rien entendu.
Comme quoi la Police roule en Full Power, et je vous assure on est beaucoup dans ce cas. En fait on est comme tout le monde, eh oui ca peut surprendre.

A propos, j'ai oublié de vous dire une nouveauté dans le nouveau Code de la Route. En effet la pose d'une plaque non homologuée est une amende de 135 E avec parfois, selon l'appréciation du fonctionnaitre ou du gendarme, une IMMOBILISATION du véhicule . Ca peut faire mal dans le budget. Pensez y, à bon entendeur.

Plaques non homologuées, c'est bien la plaque ou le support de plaque..?

C'est la plaque.
Si le gendarme ou le fonctionnaire est mal luné il peut aussi te verbalisé pour le support.
Pour le support je vais me renseigné, je crois que c'est un délit mais ca reste à confirmé.
Il faut savoir qu'il est interdit toutes modifications sur un véhicule, certaines sont tolérées mais un expert lors d'un crash matériel ou corporel peut chercher la petite bête.
Comme :
- une moto en full,
- des clignos goutte d'eau ou supprimé,
- le changement des rétros ou supprimé,
- mettre un pneu en 180 au lieu de 190,
- la plaque,
- la suppression de la bavette,
- mettre des visses sur la plaque à la place des rivets,
- le changement d'un pignon,
- etc, etc, etc............................