R1 2007 Probleme moteur !!!!

Bonjour a tous, je m'appelle thomas j'ai 28 ans, j'ai depuis 3 ans un R1 de 2007 qui totalise 45 000 km.
depuis peut j'ai un probleme avec la moto.
Un soir je démarre la moto et la du seul coup la moto tourne sur 3 cylindre, elle fesait un bruit horrible ,
j'ai toucher aux niveau de l’échappement pour savoir quelle cylindre ne fonctionnai pas et c’était le (cylindre numéro 3), et sur la route la moto tourner sur 3 cylindre jusqu'a 4000 tr et dépasser les 5000 tr elle tourné sur 4 cylindre (très bizarre).
en rentrent chez moi je penser que c’était soi la bougie soit un problème de bobine crayon, je suis partie chercher une bougie pour remplacer celle du cylindre numéro 3 et en démontent j'ai vue qui y avait 3 bobine crayon qui accroche pas les bougie et elle s’enlève très facilement (trop facilement a mon gout), ensuite j'ai changer la bougie qui aller pas et tous remonter, je démarre la moto et en allant faire tour la moto tourne bien sur c'est 4 cylindre mais donné comme des a coup par moment et quand j’accélère et quand la moto aller dans les 6000 tr j’avais l'impression que le bruit du moteur était différent (pas comme d'habitude).
donc j'ai commander 3 bobine crayon (pensent que c’était sa le problème), je les est remplacer et je suis partis tester et là la moto ce comporter mieux quasi pas a coup mais j'ai toujours l'impression que la moto ne fait pas un bruit normal quand je roule et quelle a perdu en pèche, d'habitude en première quand j’accélère la moto a tendance a ce levé et la rien du tout, du coup j'ai commander 4 bougie iridium, mais je ne voit pas d' ou cela peut venir ?
merci a tous ceux qui prendrons le temps de lire et essayer de m'aidé car seul je n'est aucune idée.

Bonjour "thom93" tu aurais dû passer par une présentation en bonne et due forme , dans la rubrique correspondante ...donc bienvenue par ici


d'une part tous de monde saurait que tu es là

d'autre part nous en dire un peu plus sur toi ...


Ceci dit , pour ton problème  , la moto totalise 45 000 klms est-ce que la révision des 42 000 a été faite (contrôle voir réglage des soupapes ) ??

si les bougies sont neuves avec les bobines en bon état je vois pas trop , (tu peu intervertir les bobines pour voir si le cylindre 3 n'est plus celui qui est froid au ralenti )...

pour ma part je prendrais directe les compressions pour éviter de chercher des heures si le problème vient des soupapes ...

après il y a une multitudes de causes , il faut être méthodique , si tu as le manuel d'atelier les recherches de pannes sont assez bien détaillées ...(pression d'essence capteur de ceci capteur de cela ect ect ...)

si tu ne l'a pas notre ami "jfj" se fera sûrement un plaisir de te dépanner ..

n’hésite pas à revenir nous tenir au jus chaque panne trouvé peut aidé un autre collègue  

ps , j'ai déjà eu des bougies neuves défectueuse , ha oui et on est en plein dans les vacances

Oui c'est vrai que j'ai complètement zapper la présentation, je ves la faire ce soir après le travail.
merci d'avoir repondu (tres belle moto). la moto je les eu en 2016 a 40 000km et quand je les euh j'ai voulut faire la grande révision avec les jeux au soupapes également, mais le mécano qui me la fait ma dit de ne pas faire de jeux soupape t'en que la moto ne déconne pas, donc j'ai fait une révision complet sans jeux soupape (remplacement de tous les liquide et filtre et bougies). et la moto roulait très bien jusqu’à ce
fameux jour ou je rentre du travail. donc les bougie on tres bien fonctionné (c'est possible quelle claque comme ca ?) de toutes façon je ves les changer ce week end et je c'est pas comment tester la compression.
et c'est possible que tous sa vient de du jeux aux soupapes ?

je ne dis pas que C'EST les soupapes !! je dis qu'avant de te lancer dans tout un tas de solutions hâtive , il faut (faudrait ) prendre les compressions , ce qui... (si elles sont correcte )... élimine une cause probable , pour le faire il te faut un compressiomètre chez ton garagiste préféré ...

LOL je n'est pas de garagiste prefere, et je peux en acheter un directement ?

heuuu !! non je pense pas c'est du matériel de pro (ça coute un bras ) , et le mécano qui t'as conseillé de ne pas faire le contrôle il en a sûrement un ??

Non je ne pense pas . Parce que lui il me disait qu'il ne fesait pas le réglage soupape. Et de toute façon. Tôt ou tard je ves devoir faire le jeux au soupape donc autant le faire ?

oui mais avant de le faire comme tu as un problème essaye de les prendre avant de démonter

pour le réglage si n'est pas trop bon en mécanique je te dé-conseil de le faire toi même

Non je vais la déposer dans un garage pour çà, là je vient de la prendre je suis allée faire un tour avec et elle tourne nickel, sauf quand je monte a entre 4000 et 7000 on a l'impression quel est bridé et que le bruit du moteur est un peut plus roc

Bougie était très peut serrée et les bougie noir mais sec

du coup tu les a remplacées ??

Ouai J'ai remplacé les bougies j'ai mis des iridium, j'ai rouler 2 heure avec et pour le coup elle roule vraiment bien . Mais j'ai l'impression que la moto est bridé

La j'ai retester au compteur et la moto est bien en full

Problème résolue, la première fois que j'ai démonté pour remplacer la bougie, j'avais tous démonté côté admissions et en remontant j'avais mal remis deux caches en plastique qui ce trouve en dessous du filtre a air (Donc l'air frais n'allez pas à l'admission du moin très peu) donc la je vien de tous remonter au propre et partis essayé et jai récupéré une machine de guerre. Merci pour votre aide et si jamais quelqu'un passe sur berck qui m'envoie un message.

 content pour toi , tu va pouvoir passer des vacances tranquille , nous on part dans 1h pour l'Italie
a+ je posterai quelques photos ...