R1 98 ne démarre plus

Bonjour je vien d'acheter une r1 98 (50.000km)non roulante à un ami qui as plusieurs r1...
J'ai nettoyer les carbu et le réservoir changer le filtre à essence et à redémarrer, je suis parti faire un tour et a commencé à petarader de plus en plus puis calai au ralenti j' ai continué tout doux et c'est arrêté... J'ai renettoyer les carbu qui était propre recharger la batterie et n'as pas démarrer quel que explosion dans l'échappement puis plus rien j'ai changé le cdi toujours rien visiblement il y a de l'étincelle sur les 4cy qui sont plutôt fine, star pilote donne rien non plus besoin d'aide svp

Bonjour,
tu as pensé à changer les bougies ou voir si elles sont toujours bonnes?
A mon avis, c'est un problème d'arrivage de l'essence qui donne ou trop (pétarade) ou trop peu (pas de démarrage), pompe à essence?
Tant que tu es dans les bougies, controle quand même les crayons de bobines ( à l'aide d'un ohm-mètre )

sur les 98/99 il n'y a pas de bobines crayon

Oui effectivement, désolé

pas de soucis ,
il y a tellement de modèles de nos jours qu'il faut fournir un effort ( "intellectuel" ) pour remettre les choses en places , ou peut-être l'age !!!

Merci à vous mais j'ai essayé sans les carbu au star pilote pas une explosion si j'en met sur une bougie ça prend feu
Je me suis dit capteur de pmh quand je le debranche il y a plu d'étincelles par contre quand j'essaye de démarrer le compte tour ne bouge pas...??

donc il faut reprendre dans l'ordre ,

(1) la première des choses à faire est de prendre les compressions , pas évident si tu n'as pas de compressiomètre , mais c'est le premier truc .

(2) état des bougies , (de l'étincelle sur les 4 , et sèches au démontage)

(3) contact , bruit de pompe à essence !

à savoir , lors du démontage des carbus , les gicleurs de ralenti sont "TRÈS" souvent en cause car bouchés il faut absolument voir au travers , un fil de brosse métallique est idéal pour le nettoyage

voila fais déjà ça et redis nous

Elle a demarer avec les 4 bougie neuve tout simplement, comment 4 bougie peuvent claquer en même temps !!??? En tout ça merci plus qu'as voir la 2 ème qui fait un saut quand on ouvre fort la il y a du boulot... Bon journée à tous et encore merci

kam6802 a écrit:

Bonjour,
tu as pensé à changer les bougies ou voir si elles sont toujours bonnes?
A mon avis, c'est un problème d'arrivage de l'essence qui donne ou trop (pétarade) ou trop peu (pas de démarrage), pompe à essence?
Tant que tu es dans les bougies, controle quand même les crayons de bobines ( à l'aide d'un ohm-mètre )

Je vais peut être changer de métier

    pour le coup des bougies , comme il n'avait pas préciser j'en avais déduit qu'elles étaient neuves
mais en effet tu peu envisager de changer de métier ,

Oui tu es un bon mécano ! Je pensai l'être aussi le faite qu'elle pétait plus je me suis dit que ça ne pouvait pas être les 4 d'un coup et si !!!
Vue qu'elle fume bleu à la décélération les joint de queu de soupapes sont à faire et temp qu'on y est un rodage et réglage s'impose ,puis la boîte de vitesse (qui fait un saut en 2eme) et c'est reparti pour 50.000... Pensez vous qu'il faut changer les segments et coussinet de bielle ? Je ne compte pas faire de piste ou exceptionnellement ? Merci

A mon avis, il n'y a pas de raison, car ça coûte quand même un bras