soupapes r1 98

salut, ma r1 a 40 000 km et j'aimerais avoir vos avis sur mes mesures de jeux au soupapes car je suis pas sur de comprendre ce qui se passe et si ceci est normal.

Pour le cylindre 1: échappement je trouve 0.20 et admission 0.05.
Pour le cylindre 2: échappement je trouve 0.25 et admission 0.00.
Pour le cylindre 3: échappement je trouve 0.25 et admission 0.00.
Pour le cylindre 4: échappement je trouve 0.20 et admission 0.05.

D'après vous c'est normal ??
est il possible de trouvé des mesures de jeux inférieur au jeux préconisés par le constructeur ?

Oui on peut trouver un jeu inferieur mais ce n'est pas bon du tout il faut remettre le jeu max prescrit.

Ce qui me paraît bizarre c est que si il y a usure dans la logique il y aurai plus de jeux au niveau des soupapes. Mais j'avais entendu qu'il pouvait y avoir le contraire, mais pour quelle raison ?
Je voulais avoir une confirmation, pas que je change les pastilles et au final avoir plus de jeux que prévu.

jeu diminue avec l'usure (tassement des sièges de soupapes )

un manque de jeu est très mauvais

Ok je vois
A votre avis il y a que les pastille a changer ou d'autres pièces ?

pastilles à remplacer

tu as bien contrôlé les jeux à froid?

Oui oui j'ai bien contrôlé a froid pas de soucis,
je n'avais pas utiliser la moto depuis quelques semaine. Ok ben je vais regarder maintenant ce qu'il me faut exactement comme pastille.
Merci les gars.

J'en profite pour vous demandé au passage si vous connaissez des adresses pour commander des pièces moteur yec et surtout si c'est encore possible de nos jours.

il te faut quoi en pastille ? sympa ton poly de r7 :)

Bon après contrôle du jeu des soupapes, j'ai commencé le démontage des arbres a cames. Donc bilan côté échappement rien à signaler tout est en bon état par contre côté admission c est pas du tout la même. Les chapeaux d'arbres a cames et les paliers sur ma culasse sont marqués, rayée, pour dire j'ai eu du mal a enlever les sièges de soupapes car des dépôts d aluminium les bloquait .

Sur mon premier moteur ma culasse avait les mêmes symptômes. Alors voilà ma question: ce problème d'usure est t'il une maladie connue sur r1 a carbu ?

moi j'ai fait les miens avec un copains, 43000 km dont peut etre 15000 20000 de piste et j'avais pas sa, par contre j'ai un claquements léger qui augmente suivant les tours min que je prend vers la distribution, pas le temps de m'en occuper, je verrais sa l'année prochaine!
mais pas de limaille

J'ai fouiller un peu sur le net est ce que je trouve c'est des culasses de r1 02 03 pas trop de 98 00. La plupart des culasses n'ont pas de kilométrage indiqué mais bon ca veut rien dire mais en fonction des photos on voit si il y a des gros defaut ou non sur les paliers au alentours de 250 euros.
Sinon il y'a en ce moment une culasse neuve de 02 03 au prix de 690 euros.

A votre avis la culasse neuve vaut elle le coup par rapport au prix ?
Quel achat me conseillez vous ?

neuve, au moins t'es sur, mais quitte a refaire, fait les joints de queue de soupapes en mémé temps,

tu pense que le prix est raisonnable Moi je pense que oui car en concession c'est hors de prix j'ai vu ça sur le site cmsnl a 2500 euros.
Pour tout ce qui est des autres pièces, je contrôle tout et si nécessaire je change pour du neuf. Les joints sont inévitablement des pièces à remplacer avec du neuf.
Ce qu'il faudrait que je trouve et que je galère c est des arbres a cames racing pas hors de prix. Si vous avez des adresses je suis preneur