Voyant d'huile allumé

Salut a tous,
J'ai un petit soucis mais pas sur donc plutôt une question car je métrise pas les yam.
j'ai fais fait mon niveau d'huile dans les règles de l'art pour une brêle de piste, c'est a dire a chaud et niveau maxi.
Jusque la tout va bien mais quand je penche la moto sur ma cuisse du coté droit pendant 30sec/1min , j'ai le voyant d'huile qui s'allume et s'éteint quand je la redresse.
Vous en pensez quoi?

Il y a une sonde de niveau "style chasse d'eau ), ce témoin s'allume également lorsque ton niveau est bas ,
en pleine accélération ça calme tout de suite tes ardeurs !!

D'accord. Mais alors ca veut dire que mon niveau n'est pas bon ou quoi? Je reverifirais mais pourtant je fais comme dab avec juste la petite bulle d'air en haut du hublot a chaud. Sur les yam faut que ça daborde du remplissage ou quoi???😂😂😂

Bon par contre j'étais bien penché moto posé sur la cuisse et au ralenti donc peut etre que dans les régimes ça le fais plus?

Pour ma part, il n'y a pratiquement pas de "bulle " je ne m'occupe pas des repaires

Ok les yam sont bizzare. Donc je referais les niveaux a la hausse merci jjp

pas trop haut non plus, sinon tu va avoir des soucis de compressions, et surpressions, juste par rapport a ton hublot, tu fait le niveau moto droite et froide !

Froide? Je ne connais pas bien les yam mais ça reste un moteur mais pas sur que ton embrayage dure longtemp sur piste.
Pour faire le bon niveau
-on demarre la moto 30s/1min le temp que l'huile monte a la culasse,
-puis on coupe le moteur et on attend 30s/1min que le niveau se stabilise et la on fait le niveau au niveau max. Comme ça en pleine charge quand ta culasse demande d'être bien lubrifier ton niveau dhuile pour lubrifier ton bas moteur et l'embrayage sera bon sinon tu casse deux embrayages d'affiler comme mon pote en R1 d'ailleurs qui ne voulait pas faire comme ça. Maintenant qu'il le fait il a zero soucis.

Mon problème je pense que c'est que le voyant s'allume parce que je suis au ralenti et donc l'huile n'emulse pas comme dans les tours. Je vous que ca puis que quand je roule le voyant ne s'allume pas et pourtant je prend pas mal d'angle.

J'avais une 2004 et le voyant d'huile s'allumait dès que j'avais 200 ml de moins que le repère visuel max.

Le capteur semble très sensible.