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 Un caisseux en R1....humm why not

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cyril
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MessageSujet: Re: Un caisseux en R1....humm why not   13/1/2011, 17:58

joli projet, mais si tu veux plus de reponse, postes dans la partie méca! Cool
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frenchyyii
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MessageSujet: Re: Un caisseux en R1....humm why not   14/1/2011, 21:43

En effet, merci.
Quelques news cependant, mon moteur est bien est 2008 malgré une carter griffé 5VY.
La gestion programmable est commandée, j'attends de la recevoir pour savoir quels seront les capteurs que je pourrai zapper et ceux dont je ne pourrai me passer.
Viendra à suivre un dash avec compteur intégré...plus tard.

Dans l’immédiat (surement ce we) je vais dessouder et ressouder un peu aussi histoire de laisser la place à ce collecteur qui est plus volumineux et touche un tube rigide de refroidissement intégré au châssis ainsi que préparer les deux supports arrières.

Modif à venir qui m’embête un peu également, amincissement du pignon 16 de mon 99-00 ainsi que solution à trouver pour l'embrayage hydraulique actuelle puisque la commande est inversée sur le nouveau moteur.

Bref ça s'organise plus dans ma tête que sur le tas.
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smartyz
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MessageSujet: Re: Un caisseux en R1....humm why not   22/1/2011, 15:35

:salutttt: bienvenue 2
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frenchyyii
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MessageSujet: Re: Un caisseux en R1....humm why not   12/2/2011, 20:26

Bon ça a pas mal avancé malgré un relais récalcitrant tout cela à cause de branleurs qui recablent mal après avoir enlevé les alarmes...bref faisceau mis à nu puis recablé selon mes désirs et ça a l'air de fonctionner.

Le moteur n'a pas encore tourné car mon réservoir est en fabrication.
J'ai acheté une pompe à essence stock qui a le régulateur intégré, ça m'évitera des réglages de pressions inutiles dès lors que la gestion type YEC me permet d'appliquer 2x +30% sur le fueling (pour mon passage à l'éthanol)
L'immobiliseur a volé, les clés aussi, je n'ai plus qu'un switch général (qui coupe toute l'alim, idem en cas de feu) et un petit switch qui alimente pompe, inj, démarreur etc...
Le circuit d'eau est quasi prêt avec une pompe externe qui vient soulager celle d'origine.
Commande de boite et d'accel ok, commande d'embraye hydraulique validée et ok.

J'ai monté un Koso RX2N également visuellement bien adapté au poste de conduite type auto.

Sinon bah ...c'est tout, ça devrait tourner dès l'arrivée du réservoir mais je vais être absent du coup rien avant 3 semaines.
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MessageSujet: Re: Un caisseux en R1....humm why not   

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